Renaultsport Clio оборудован новым, агрессивным аэродинамическим обвесом. Передняя часть автомобиля легко запоминается благодаря переднему бамперу с большими воздухозаборниками, светодиодными фарами и специальной фигурной полосой, которая проходит через весь бампер. При этом доминирующей в передней части автомобиля является решетка радиатора с большим логотипом производителя в центре. Обвес продолжается с помощью стильных боковых порогов со сложной конструкцией. Сзади автомобиль отличает внушительный диффузор и задний спойлер. Несмотря на то, что сейчас Renaultsport Clio поставляется только в трехдверном варианте, последняя модель будет продаваться исключительно в пятидверной версии. Более ранние шпионские фотографии указывали на то, что автомобиль будет трехдверным, однако это не так. Задняя пара дверей искусно спрятана. Такое решение было подсказано Alfa Romeo Giulietta.
Еще одна тема для обсуждений – это силовой агрегат будущей модели. Ожидается, что инженеры Renault заменят привычный атмосферный двигатель объемом 2,0 литра на турбированный двигатель объемом 1,6 литра. По их расчетам, такая замена позволит не только сделать автомобиль мощнее, но снизить расход топлива. Таким образом, мощность вырастет до 210 л.с. с нынешних 197 л.с. и сделает Clio RS самым мощным автомобилем в классе. К томе же, поможет снизить время разгона от 0 до 100 км/ч на несколько долей секунды с текущих 6,9 секунд. Меньший турбированный агрегат, как мы уже указали, будет еще и экономичнее. В настоящее время данная модель потребляет в смешанном цикле 6,8 литра топлива на 100 км пути. В новом поколении расход снизится до 5,9 литров. Количество вредных выбросов снизится со 190 до 150 г/км. Renault Clio RS будет представлен на автосалоне в Париже в конце этого года. Больше всего модель ждут в Великобритании, где за двенадцать лет после того, как оригинальная модель Clio 172 была запущена, Clio RS продается в наибольшем количестве. Стоимость модели в Англии будет начинаться от 18 000 фунтов стерлингов.
Еще одна тема для обсуждений – это силовой агрегат будущей модели. Ожидается, что инженеры Renault заменят привычный атмосферный двигатель объемом 2,0 литра на турбированный двигатель объемом 1,6 литра. По их расчетам, такая замена позволит не только сделать автомобиль мощнее, но снизить расход топлива. Таким образом, мощность вырастет до 210 л.с. с нынешних 197 л.с. и сделает Clio RS самым мощным автомобилем в классе. К томе же, поможет снизить время разгона от 0 до 100 км/ч на несколько долей секунды с текущих 6,9 секунд. Меньший турбированный агрегат, как мы уже указали, будет еще и экономичнее. В настоящее время данная модель потребляет в смешанном цикле 6,8 литра топлива на 100 км пути. В новом поколении расход снизится до 5,9 литров. Количество вредных выбросов снизится со 190 до 150 г/км. Renault Clio RS будет представлен на автосалоне в Париже в конце этого года. Больше всего модель ждут в Великобритании, где за двенадцать лет после того, как оригинальная модель Clio 172 была запущена, Clio RS продается в наибольшем количестве. Стоимость модели в Англии будет начинаться от 18 000 фунтов стерлингов.
источник
0 комментариев:
Отправить комментарий
Спасибо за оставленный комментарий!