Причиной остановки производства на «Днепрошине» в январе 2011 года стал критический дефицит оборотных средств, вызванный, в том числе, существенным повышением цен на сырье и энергоносители, снижением объемов реализации продукции более чем на 50%, ростом задолженности по возврату НДС.
Как сообщил УНИАН исполняющий обязанности генерального директора предприятия Валерий Засоба, 26 декабря 2011 года завод начал отгрузку готовой продукции потребителям из Украины, Беларуси, России и Казахстана.
«Днепрошина» обеспечена заказами на весь 2012 год. Пока мы не вышли на запланированный уровень суточного производства шин, однако сейчас завод работает в три смены. Более 80% выпускаемой продукции составляют аграрные шины», - уточнил руководитель предприятия.
Как сообщает пресс-служба предприятия, по договору с "Днепрошиной" немецкая консалтинговая фирма TTC Gmbh разработает 19 новых моделей легковых шин. Готовятся к производству также 28 размеров новых аграрных шин.
В дальнейшем предприятие планирует приобрести два сборочных станка и 11 форматоров-вулканизаторов, что позволит на 100% задействовать мощности ранее установленного подготовительного и заготовительного оборудования, сократить затраты.
15 августа 2011 г. Хозяйственный суд Днепропетровской области возбудил дело о банкротстве предприятия. Валерий Засоба отметил, что «в ближайшее время процесс банкротства завода в судебном порядке будет прекращен».
Источник: himprom.ua
опубликовано: blog.auto-sklad.com
0 комментариев:
Отправить комментарий
Спасибо за оставленный комментарий!