При этом отмечается, что одной из главных преград на сегодняшний день является цена данного процесса грузовых автомобилей. По мнению представителей КамАЗ, еще одной важной особенность организации всего цикла утилизации является грамотное распределение средств.
Планируется также облагать новые грузовики специальным утилизационным сбором. При этом отмечается, что в настоящее время порядка 70% грузовой техники в стране – старше десяти лет.
Исследование показывает что в парке грузовых автомобилей нормам «Евро-2» не соответствуют 78% единиц техники, а к стандарту «Евро-4» соответствуют только 4,9% грузовиков.
Источник: blog.auto-sklad.com
1 комментариев:
оно уже выпускается для утилизации )))
Отправить комментарий
Спасибо за оставленный комментарий!