Если вы решили приобрести электромобиль, необходимо знать особые конструктивные особенности и детали эксплуатации транспортных средств такого типа.
Самые главные вопросы и ответы, стоит ли покупать электромобиль? Преимущества и недостатки автомобилей на электротяге.
1. Для кого подходит электромобиль?
Идеальный вариант — это люди, живущие на окраине города в частном доме с гаражом. В этом случае неудобств с зарядкой автомобиля возникать не будет. Другое дело — многоэтажные дома, ведь мало водителей решатся на то, чтобы оставить на ночь торчащий из окна кабель.
2. Как обстоит дело с зарядными станциями?
До сих пор доступно лишь несколько прототипов зарядных станций, предлагаемых крупными поставщиками электроэнергии. Их планируется размещать преимущественно возле супермаркетов, торговых центров, магазинов строительных материалов, на крытых стоянках и подземных парковках.
3. Какова дальность поездки электромобиля?
Если в день вы проезжаете не более 100 км, то электромобиль станет для вас удачным выбором: даже с включенной системой климат-контроля заряда аккумулятора будет достаточно для данного расстояния. Однако возможности совершить дополнительную поездку у вас уже не будет, поэтому владельцам электрокаров рекомендуется тщательно планировать свой маршрут. В этом помогут настроенные соответствующим образом навигационные системы и специальные приложения для смартфонов.
4. Насколько сложен процесс зарядки?
Все очень просто. Все штекеры выполнены в соответствии с единым стандартом, соединительный кабель всегда находится в автомобиле. Даже в дождливую, морозную или снежную погоду вы не рискуете получить удар током. Система защищена идеально: подача тока начнется только в том случае, если все будет в порядке.
5. Сколь велики расходы на зарядку аккумулятора?
Все зависит от поставщика и от того, в какое время осуществляется подача электроэнергии — днем или ночью. При средней цене в 0,9 гривны (в Европе) за один киловатт-час и емкости батареи в 15 кВт·ч одна «заправка» обойдется в 15 гривен.
6. Как часто должно проводиться техническое обслуживание?
Вы забудете про замену масла, свечей зажигания, проверку антифриза, зубчатых приводных ремней и ремонт заржавевшего глушителя. Уже сегодня выпускаются такие электродвигатели, которые практически не требуют обслуживания. Несмотря на это, электромобили будут проходить контроль, а автосервисы должны обзавестись соответствующим оборудованием.
7. Можно ли использовать «умные» электросети?
Крупные западные энергоконцерны уже потирают руки, предвкушая большие прибыли. Чем больше будет выпущено электромобилей, тем эффективнее они смогут распределять мощности своих электроподстанций. Все дело в том, что в настоящее время вырабатываемая ночью электроэнергия стоит значительно дешевле по сравнению с дневной. Идеальными ночными потребителями станут электромобили. К тому же их аккумуляторы могут представлять собой огромные буферы энергии. Если электрокар будет подключен к сети в течение дня, то его владелец сумеет даже немного заработать, продав по более высокой цене полученную ночью недорогую электроэнергию. Специальная программа станет контролировать объем энергии, доступной для изъятия из батареи, чтобы вечером владелец смог без проблем добраться до дома. Однако насколько быстро эти технологии достигнут конечного потребителя, сказать сложно.
опубликовано: blog.auto-sklad.com
Похожие материалы:
Самые главные вопросы и ответы, стоит ли покупать электромобиль? Преимущества и недостатки автомобилей на электротяге.
1. Для кого подходит электромобиль?
Идеальный вариант — это люди, живущие на окраине города в частном доме с гаражом. В этом случае неудобств с зарядкой автомобиля возникать не будет. Другое дело — многоэтажные дома, ведь мало водителей решатся на то, чтобы оставить на ночь торчащий из окна кабель.
2. Как обстоит дело с зарядными станциями?
До сих пор доступно лишь несколько прототипов зарядных станций, предлагаемых крупными поставщиками электроэнергии. Их планируется размещать преимущественно возле супермаркетов, торговых центров, магазинов строительных материалов, на крытых стоянках и подземных парковках.
3. Какова дальность поездки электромобиля?
Если в день вы проезжаете не более 100 км, то электромобиль станет для вас удачным выбором: даже с включенной системой климат-контроля заряда аккумулятора будет достаточно для данного расстояния. Однако возможности совершить дополнительную поездку у вас уже не будет, поэтому владельцам электрокаров рекомендуется тщательно планировать свой маршрут. В этом помогут настроенные соответствующим образом навигационные системы и специальные приложения для смартфонов.
4. Насколько сложен процесс зарядки?
Все очень просто. Все штекеры выполнены в соответствии с единым стандартом, соединительный кабель всегда находится в автомобиле. Даже в дождливую, морозную или снежную погоду вы не рискуете получить удар током. Система защищена идеально: подача тока начнется только в том случае, если все будет в порядке.
5. Сколь велики расходы на зарядку аккумулятора?
Все зависит от поставщика и от того, в какое время осуществляется подача электроэнергии — днем или ночью. При средней цене в 0,9 гривны (в Европе) за один киловатт-час и емкости батареи в 15 кВт·ч одна «заправка» обойдется в 15 гривен.
6. Как часто должно проводиться техническое обслуживание?
Вы забудете про замену масла, свечей зажигания, проверку антифриза, зубчатых приводных ремней и ремонт заржавевшего глушителя. Уже сегодня выпускаются такие электродвигатели, которые практически не требуют обслуживания. Несмотря на это, электромобили будут проходить контроль, а автосервисы должны обзавестись соответствующим оборудованием.
7. Можно ли использовать «умные» электросети?
Крупные западные энергоконцерны уже потирают руки, предвкушая большие прибыли. Чем больше будет выпущено электромобилей, тем эффективнее они смогут распределять мощности своих электроподстанций. Все дело в том, что в настоящее время вырабатываемая ночью электроэнергия стоит значительно дешевле по сравнению с дневной. Идеальными ночными потребителями станут электромобили. К тому же их аккумуляторы могут представлять собой огромные буферы энергии. Если электрокар будет подключен к сети в течение дня, то его владелец сумеет даже немного заработать, продав по более высокой цене полученную ночью недорогую электроэнергию. Специальная программа станет контролировать объем энергии, доступной для изъятия из батареи, чтобы вечером владелец смог без проблем добраться до дома. Однако насколько быстро эти технологии достигнут конечного потребителя, сказать сложно.
Источник: chip.ua
опубликовано: blog.auto-sklad.com
0 комментариев:
Отправить комментарий
Спасибо за оставленный комментарий!