Вот российский автопром совершил попытку произвести собственный комфортабельный Седельный тягач для полуприцепов и прицепов по дорогам 1,2 и 3 или 1-5 категорий при температуре окружающего воздуха от -45°С до +40°С как написано на официальном сайте Автомобильного завода УРАЛ. На самом деле конечно Уралу далеко до качества подобного Американским и европейским седельным тягачам, но это серьезный прорыв в машиностроительной индустрии Российской Федерации. Конечно чувствуется рука Русского конструктора и русский топор. Не боги горшки лепили как говориться, надеемся на усовершенствование и удачи в производстве.
| Технические характеристики седельного тягача Урал-6464 взята с сайта uralaz.ru | |
|---|---|
| Кабина | С двумя спальными местами, с высокой крышей, кресла водителя и пассажира с пневмоподвеской |
| Коробка передач | Девятиступенчатая/шестнадцатиступенчатая/ гидромеханическая |
| Колесная формула | 6х4 |
| Максимальная скорость, км/ч | 105 |
| Масса полуприцепа, приходящаяся на седельно-сцепное устройство, кг | 15000/23000 |
| Масса снаряженного тягача, кг | 9900 |
| Полная масса автопоезда, кг | 49000/72000 |
| Емкость топливного бака, л | 670 |
| Допустимая полная масса буксируемого полуприцепа, кг | 39000/62000 |
| Шины | 13R22,5 154/150К |
| Двигатель | |
| ЯМЗ-7511/ЯМЗ 658/Renault DCI 11/Caterpillar C15/Cummins дизельный с турбонаддувом | |
| Номинальная мощность при 1900 1/мин, кВт (л.с.) | 294/405(400/550) |
Похожие материалы:
0 комментариев:
Отправить комментарий
Спасибо за оставленный комментарий!