Если при движении в салоне автомобиля возникают шумы, стуки или скрипы со стороны амортизаторов, в этом виноваты не всегда сами амортизаторы. Как правило шумы могут возникать из за неправильного монтажа или износа некоторых или всех деталей, которые небыли временно заменены. Специалисты таких известных фирм как Sachs и Boge дали ответ на вопрос причин возникновения сторонних шумов. Кроме самих амортизаторов специалисты советуют проверить правильность установки амортизаторов, крепления и износ рычагов, шаровые опоры, опорные подшипники, опоры амортизаторов, подвеску моста в целом, стоек стабилизатора, сайлентблоки стабилизатора и втулки.
В результате износа сайлентблоков слышен стук амортизатора.
Отпечатки резьбы на втулке возникает от неправильной установки, неправильная затяжка крепления, от этого образуется зазор и появляются гул или стуки.
При использовании вставок (картриджей) для разборных стоек посмотрите на корпус картриджа, если на корпусе присутствуют потертостей это свидетельствует о небрежной установки или неправильной установки. Как результат мы получаем стук в передней подвеске.
Если у вас амортизатор с амортизационным клапаном сверху, и если он не накрыт резиновой крышкой, это тоже может являться источником лишних шумов от работы амортизаторов.
Источник: blog.auto-sklad.com
0 комментариев:
Отправить комментарий
Спасибо за оставленный комментарий!